Il pneumatico ContiRoad di Continental beneficia di un rinnovamento nel suo sviluppo per garantire comfort di guida e agilità sulle strade di campagna. La tecnologia RainGrip che integra gli permette di essere molto performante sotto la pioggia.
Il pneumatico ContiRoad di Continental beneficia di un rinnovamento nel suo sviluppo per garantire comfort di guida e agilità sulle strade di campagna. La tecnologia RainGrip che integra gli permette di essere molto performante sotto la pioggia.
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Ne compro uno posteriore perché l'anteriore è ancora OK. Sono soddisfatto di tutto tranne che per la durata, che trovo incredibilmente bassa. Dopo aver ripreso ad andare in moto dopo una pausa di 30 anni, il mio ritmo non era infernale e avevo 1.000 km di rodaggio sulla moto, mi aspettavo che il pneumatico posteriore durasse 10.000 km. A 5.400 km sulla striscia centrale vedo la struttura bianca del pneumatico, il che significa che è morto. Altrimenti non è assolutamente comodo, ma ciò potrebbe essere dovuto alle condizioni delle strade secondarie in Francia e anche alla moto.
Tutto ok!!!
Molto buono e conveniente, grazie ReifenLeader
Il pneumatico era già su questo veicolo al momento dell'acquisto nel 2022 e ha miracolosamente resistito per 10.000 km. Poi ho avuto il Road Attack 4, che ha resistito solo poco meno di 5.000 km. Neanche io l'ho trovato molto meglio. Ecco perché volevo assolutamente di nuovo lo pneumatico Conti Road e ora sono di nuovo felice. La consegna è stata rapida e tutto è andato bene.
Eccellente pneumatico adatto per lunghi viaggi
ottimo pneumatico buona aderenza ottimo rapporto qualità prezzo
Sono molto soddisfatto della gomma.
Pneumatico facile da guidare, tiene anche a 20 gradi di temperatura dell'aria, comincia a scivolare durante tratti veloci e temperature elevate, ottimo pneumatico da turismo
Tutto è fantastico.
Pneumatico morbido e silenzioso. Non ho mai sentito alcun movimento laterale. Comportamento neutro dello sterzo, non cade in curva. Ha una leggera tendenza a cercare solchi nella superficie stradale. Hanno una forma arrotondata e sono quindi più stretti. Circa 10mm più stretti davanti e dietro rispetto ai miei precedenti Bridgestone T30Evo e Pirelli Angel GT.
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