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Consegna gratuita 48/72 ore
Prezzo unitario | 66,28 € |
Caratteristiche
Marca | Continental |
---|---|
Modello | ContiRoad |
Dimensione |
100/80-17 52S
Modifica questa dimensione
|
Specificità | Anteriore |
Categoria |
Stradale / Sportiva
|
Recensione |
4.0 /5
(8 recensione)
|
Descrizione
Il pneumatico ContiRoad di Continental beneficia di un rinnovamento nel suo sviluppo per garantire comfort di guida e agilità sulle strade di campagna. La tecnologia RainGrip che integra gli permette di essere molto performante sotto la pioggia.
8 commenti dei clienti
4.0 su 5 stelle
Durata | 3.5 /5 | |
Fondo umido | 3.5 /5 | |
Fondo asciutto | 5.0 /5 | |
Confort | 4.0 /5 | |
Qualità/Prezzo | 4.0 /5 | |
Stabilità | 5.0 /5 | |
Rumore | 5.0 /5 | |
Tempo di riscaldamento | 4.5 /5 |
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- Strada - Normale - 6000 km
Molto buono e conveniente, grazie ReifenLeader
- Strada - Sportivo - 18500 km
Il pneumatico era già su questo veicolo al momento dell'acquisto nel 2022 e ha miracolosamente resistito per 10.000 km. Poi ho avuto il Road Attack 4, che ha resistito solo poco meno di 5.000 km. Neanche io l'ho trovato molto meglio. Ecco perché volevo assolutamente di nuovo lo pneumatico Conti Road e ora sono di nuovo felice. La consegna è stata rapida e tutto è andato bene.
- Strada - Normale
Eccellente pneumatico adatto per lunghi viaggi
- Montagna - Sportivo
ottimo pneumatico buona aderenza ottimo rapporto qualità prezzo
- Strada - Normale - 11000 km
Sono molto soddisfatto della gomma.
- Strada - Sportivo - 46000 km
Pneumatico facile da guidare, tiene anche a 20 gradi di temperatura dell'aria, comincia a scivolare durante tratti veloci e temperature elevate, ottimo pneumatico da turismo
- Strada - Normale - 10000 km
Tutto è fantastico.
- Strada - Normale - 3000 km
Pneumatico morbido e silenzioso. Non ho mai sentito alcun movimento laterale. Comportamento neutro dello sterzo, non cade in curva. Ha una leggera tendenza a cercare solchi nella superficie stradale. Hanno una forma arrotondata e sono quindi più stretti. Circa 10mm più stretti davanti e dietro rispetto ai miei precedenti Bridgestone T30Evo e Pirelli Angel GT.
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