Pneumatici auto
Pneumatici moto
Pneumatici quad
Cerchi in acciaio
Cerchi in lega
Kit cerchioni + pneumatici
Catene da neve
Equilibratura
Gonfiaggio
Utensili e supporti
Riparazione
Batteria
Oli
Accessori
Montaggio - Serraggio
Additivi
Guida
Consegna e montaggio
Pro
Il mio profilo
Contatto
Grazie agli pneumatici run flat, viaggiate in tutta serenità: la tecnologia "run flat" vi permette di viaggiare nonostante una foratura alla velocità di 80km/h per 80 km. Solo i veicoli omologati "Run Flat" possono essere equipaggiati con questo genere di pneumatici. In funzione dei fabbricanti, la denominazione "run flat" è differente: ZP per Michelin, RFT e EXT per Bridgestone, HRS per Hankook, DSST per Dunlop, SSR per Continental… Sul nostro sito, potete lanciare la ricerca spuntando la casella "RUN FLAT". Questo tipo di pneumatico dispone di fianchi rinforzati in confronto a uno pneumatico classico e questo gli permette di continuare a sostenere e dirigere il veicolo nonostante la perdita di pressione totale o parziale.
No, gli pneumatici run flat non fanno più rumore degli pneumatici classici.
No, gli pneumatici run flat non hanno alcuna influenza sul consumo di carburante rispetto agli pneumatici classici.
Sì, non tutte le nostre stazioni di montaggio sono equipaggiate per montare pneumatici run flat. Il fianco dello pneumatico è rinforzato e questo dettaglio provoca sollecitazioni supplementari per le macchine di montaggio. Dovrete recarvi in un centro partner adatto. Ve lo indichiamo chiaramente sulle pagine dedicate alle stazioni di montaggio.
Sì, pesano tra il 10% e il 15% in più degli pneumatici classici.
Gli pneumatici run flat sono più rigidi degli pneumatici classici. Assorbono meno bene le irregolarità della strada. La perdita di comfort resta teorica perché in condizioni reali è quasi impossibile sentire la differenza.
