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Il peso dei cerchi e quello dell'abitacolo hanno lo stesso impatto sulle prestazioni di un veicolo? Ovvero, un guadagno di 5 kg di peso sulle ruote del veicolo può essere paragonato a un guardagno di peso di 5 kg sull'abitacolo? No, perché la ruota (cerchi + pneumatici) è una massa sospesa sottoposta a 2 forze:
Una massa non sospesa è un elemento del veicolo che segue le ondulazioni della ruota. Guadagnare 1kg di massa non sospesa equivale a più chili di massa sospesa.
Per ottimizzare le prestazioni in estate, è importante diminuire le masse non sospese del vostro veicolo per migliorare l'accelerazione, la frenata, la tenuta di strada, il confort, e per diminuire i consumi.
Per ottimizzare le prestazioni in inverno, è importante avere aderenza alla strada. E' preferibile avere delle ruote più pesanti per migliorare l'aderenza e la tenuta di strada, perché la forza di attrito tra la ruota e il suolo sarà più elevata. Ecco perché molte persone utilizzano i cerchi in acciaio durante l'inverno, spesso più pesanti, e i cerchi in lega in estate.
Più la ruota è pesante, maggiore è la forza necessaria per metterla in moto o per fermarla.
Una ruota pesante necessita di più coppie motrici, il che ridurrà l'accelerazione. Al contrario, una ruota più leggera consentirà una migliore accelerazione.
E' più semplice fermare una ruota da 1kg in rotazione che una ruota da 100kg, perché sviluppa meno inerzia. Più la ruota è pesante, meno la frenata sarà efficace.
Il consumo del vostro veicolo dipende in parte dall'energia che deve sviluppare il motore per accelerare.
Come abbiamo visto precedentemente, una ruota più leggera consentirà di disperdere meno energia in fase di accelerazione.
Il motore è quindi meno sollecitato con ruote leggere per la stessa accelerazione, il che vi consente di risparmiare carburante.
Il peso del cerchione non è il solo alleato per aumentare le performance del vostro veicolo.
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