Il nuovo Continental ContiWinterContact TS830P garantisce una grande sicurezza durante l'inverno e delle prestazioni eccezionali di frenata su strade ghiacciate e innevate. L'importante rigidità dei blocchi al centro del profilo circonferenziale e l'elevato numero di lamelle consentono l'ottimizzazione delle prestazioni di frenata sui fondi bagnati, innevati e ghiacciati. Ottima trazione sulla neve. L'elevato numero di blocchi e di lamelle nella spalla dello pneumatico crea una multitudine di lische che consentono una migliore aderenza e quindi una migliore trazione sulla neve.
Una rigidità dei blocchetti equamente distribuita induce un'omogeneizzazione della distribuzione della pressione sulla superficie di contatto tra il pneumatico e il suolo. Di conseguenza, la durata del pneumatico aumenta perché l'usura è più omogenea e più lenta.
Una densità elevata di blocchetti e lamelle posizionate sulle spalle del ContiWinterContact TS830P risulta in un'infinità di bordi aderenti, conferendogli una migliore trazione in condizioni di neve.
I blocchi estremamente rigidi della parte centrale del battistrada, associati a una forte densità di lamelle e bordi aderenti, conferiscono al ContiWinterContact TS830P una maggiore potenza di frenata in condizioni di neve e ghiaccio.
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Ho cercato a lungo uno pneumatico invernale di qualità senza battistrada a V, ma l’offerta in questo senso è molto limitata. Il battistrada a V, sulla mia auto, tende a causare un’usura a dente di sega nonostante l’assetto perfettamente regolato (con due treni di prodotti dell’Estremo Oriente ho avuto questo problema). Il Conti TS830 è silenzioso e offre un’ottima aderenza su ghiaccio e neve. Non ho nulla da criticare per quanto riguarda le prestazioni sul bagnato. Su irregolarità stradali marcate e diagonali, lo pneumatico risulta un po’ “morbido”/impreciso. Vorrei inoltre sottolineare che lo pneumatico non è direzionale (Inside/Outside). Gli pneumatici ordinati erano stati prodotti 11 mesi prima dell’ordine. Sulla durata, dopo circa 1500 km, non posso ancora esprimermi. Finora non ho riscontrato un aumento percepibile del consumo di carburante.
Li ho ordinati per la vacanza sulla neve in Austria perché quelli vecchi erano troppo poco sicuri. Sono stati consegnati entro i tempi promessi. Ma sono gli stessi pneumatici che uso sempre in inverno.
Sono molto soddisfatto del pneumatico. Tuttavia, poiché in questa misura non c’è scelta, non ho nemmeno la possibilità di fare un confronto.
Servizio molto buono.
Grande difficoltà a scaricare la potenza a terra su fondo asciutto o bagnato, ma resta da vedere la tenuta di strada sulla neve.
Uno pneumatico molto buono.
Eccellente
Pneumatici nuovi per sostituire i precedenti identici: 25.000 km all’anteriore, 45.000 km al posteriore.
Nulla da ridire sul rapporto qualità-prezzo. Gli pneumatici erano usati e, sinceramente, sono praticamente nuovi e quasi a metà prezzo. Seconda volta che acquisto pneumatici invernali usati sul sito e sono ancora soddisfatto.
Ottimo!
