Bridgestone Battlax Sport Touring T33
150/70 ZR17 69W Posteriore

ECCELLENTI

Ho sostituito il Dunlop Q5 con il T33; ciò che noto soprattutto è il rapido riscaldamento dello pneumatico (temperatura esterna superiore a 25 °C) e la facilità di guida in curva. Trasmette sicurezza e si percepisce bene cosa sta facendo lo pneumatico. Non l’ho ancora provato sotto la pioggia, ma secondo me anche lì va bene, se devo credere ai test.

Pneumatici eccellenti per una guida veloce e fluida. Funzionano su diversi tipi di moto. Lo pneumatico anteriore si consuma più rapidamente di quello posteriore. Sulla Versys 1000, il posteriore dura 8000 km e l’anteriore 7000 km. (Il T31 era finito dopo 5000 km.) Il T33 è molto adatto alle curve. Rende sia la Versys sia la Shiver estremamente agili in curva, soprattutto nei tornanti stretti.

Buono pneumatico fino alla fine, prezzo ok, un po’ difficile da montare.

Con il precedente modello T31 ho percorso 9.000 km.

Ottimo pneumatico! Ci ho guidato sui monti della Romania, messo davvero alla prova, perfetto!!

Finora lo pneumatico si è sempre comportato bene, anche durante una guida sportiva.

Pneumatico davvero ottimo, scorre bene e garantisce una guida precisa. Al momento del montaggio era perfettamente bilanciato, non è stato necessario aggiungere alcun peso. Tramite il sito web di Grip ho trovato un indirizzo a Rijswijk di LB Motoren e Leon mi ha montato il pneumatico. Veloce e a un prezzo davvero molto conveniente. Complimenti!! Insomma, ancora un'ottima esperienza con Grip 500! Davvero consigliatissimo a chiunque cerchi qualità a un prezzo basso!

Ha soddisfatto le aspettative

Sono arrivato a questo pneumatico perché in precedenza avevo già usato il T31 e il T32. Provare il T33 è stato quindi un gioco da ragazzi. Il rodaggio è avvenuto con una temperatura esterna di 23 gradi. Quando sono tornato a casa, dopo 70 km di guida, avevo già consumato il pneumatico quasi quanto il T31 precedente. Ho potuto fare poco meno di 300 km di rodaggio prima di andare in pista, dove gli pneumatici, in 1 o 2 giri sul Circuito di Meppen, erano già alla giusta temperatura. Anche in pista trasmette davvero molta fiducia. È un pneumatico prevedibile, con cui non si arriva facilmente al bordo. Io non ci sono nemmeno riuscito, perché la pedana già strisciava a terra. Con il maltempo è comunque un ottimo pneumatico: si scalda ancora bene, ha molto grip e si lascia frenare e piegare con facilità. In pratica è un miglioramento rispetto al T32, esattamente come diceva anche il marketing di Bridgestone. Ma, con il motto del "prima vedere, poi credere", ora posso dirlo: non hanno mentito. Sono solo curioso di sapere quanti chilometri potrà fare. Con il T32 ho percorso poco meno di 16.000 km. Lo dirà il tempo.