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La maggiore profondità delle scanalature e delle lamelle contribuisce a prolungare la durata del pneumatico e a favorire un chilometraggio elevato. Questa progettazione aiuta inoltre il battistrada a mantenere un aspetto curato con il passare dell’usura, per prestazioni visive e funzionali più costanti nel tempo.
Le ampie scanalature centrali sono progettate per facilitare l’evacuazione dell’acqua a contatto con la strada. Questa struttura contribuisce a ridurre il rischio di aquaplaning e aiuta il pneumatico a mantenere una guida più sicura e più stabile su fondo bagnato.
Le lamelle a forma di lama sono progettate per entrare progressivamente in contatto con la superficie stradale. Questa concezione contribuisce a ridurre il rumore di rotolamento e migliora il comfort di guida, in particolare durante gli spostamenti quotidiani.
Le lamelle trasversali contribuiscono a una buona ripartizione della rigidità sul battistrada. Grazie alle lamelle centrali che si estendono per tutta la larghezza della nervatura, il pneumatico favorisce un'usura regolare e mantiene un comportamento più omogeneo nel corso dei chilometri.
