Il Pirelli Cinturato P7 225/45 R18 95W (XL, FSL, Seal Inside) è stato concepito allo scopo di ridurre in modo significativo le emissioni sonore causate dal rotolamento; dal battistrada alle mescole utilizzate, passando per il design, tutto è stato studiato per rendere lo pneumatico economico, manovrabile e performante in termini di frenata. Durante il processo di fabbricazione, Pirelli ha eliminato totalmente il ricorso agli oli ad alta aromaticità. Rispetto al suo predecessore, il Cinturato P7 225/45 R18 95W (XL, FSL, Seal Inside) presenta una resistenza al rotolamento più debole del 20 %. Questa caratteristica genera una riduzione del consumo di carburante che arriva al 24 %. Ecologico e affidabile.
Descrizione
Il Pirelli Cinturato P7 225/45 R18 95W (XL, FSL, Seal Inside) è stato concepito allo scopo di ridurre in modo significativo le emissioni sonore causate dal rotolamento; dal battistrada alle mescole utilizzate, passando per il design, tutto è stato studiato per rendere lo pneumatico economico, manovrabile e performante in termini di frenata. Durante il processo di fabbricazione, Pirelli ha eliminato totalmente il ricorso agli oli ad alta aromaticità. Rispetto al suo predecessore, il Cinturato P7 225/45 R18 95W (XL, FSL, Seal Inside) presenta una resistenza al rotolamento più debole del 20 %. Questa caratteristica genera una riduzione del consumo di carburante che arriva al 24 %. Ecologico e affidabile.
Descrizione
recensione
Catene da neve
Montaggio
CONCEZIONE OTTIMIZZATA DEL BATTISTRADA CON UNA SEQUENZA DI PASSAGGI SPECIFICA
Un'esperienza di guida rilassata e confortevole.
MATERIALE IBRIDO INNOVATIVO E PERFEZIONATO
Usura regolare del battistrada grazie a una distribuzione equilibrata della pressione.
BLOCCHI CENTRALI COMPATTI E ZONA ESTERNA ROBUSTA
Risposta della direzione e controllo nelle curve.
QUATTRO LARGHE SCANALATURE LONGITUDINALI
Sicurezza e controllo eccezionali nelle situazioni di rischio di aquaplaning.
Seal Inside™
Pirelli rivoluziona la guida dopo la foratura creando una nuova generazione di pneumatici auto-riparanti che garantiscono la sicurezza e permettono di continuare il viaggio dopo aver subito una foratura mantenendo un perfetto controllo dell'automobile.
Infatti, con la tecnologia Seal Inside™, un veicolo il cui pneumatico è stato perforato da un oggetto esterno, può nel 85% dei casi continuare il suo percorso perché la pressione dell'aria rimane intatta. Questa evoluzione elimina così la grande maggioranza delle situazioni accidentali dovute a una perdita di pressione in un pneumatico forato.
Con un pneumatico Seal Inside™, una foratura non ti lascia in panne in mezzo al nulla: puoi tornare a casa per cambiare il tuo pneumatico o recarti direttamente in un'officina.
Questa tecnologia Seal Inside™ è utilizzabile su tutti i veicoli a seconda delle dimensioni del pneumatico.
Fase 1
L'oggetto esterno, come un chiodo, è circondato dalla mastice presente nel pneumatico.
Fase 2
Se l'oggetto viene espulso, il mastice riempie il buco lasciato progressivamente dall'oggetto.
Fase 3
Quando l'oggetto è completamente uscito dal pneumatico, il buco è completamente riempito e sigillato, impedendo qualsiasi perdita di pressione.
190 commenti dei clienti
4.0 su 5 stelle
Consumi
3.5 /5
Fondo umido
4.0 /5
Fondo asciutto
4.0 /5
Confort
4.0 /5
Qualità/Prezzo
4.0 /5
Stabilità
4.0 /5
Rumore
3.5 /5
Durata
3.5 /5
Consumi
3.5 /5
Fondo umido
4.0 /5
Fondo asciutto
4.0 /5
Confort
4.0 /5
Qualità/Prezzo
4.0 /5
Stabilità
4.0 /5
Rumore
3.5 /5
Durata
3.5 /5
Parere degli utenti
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- Autostrada
- Normale
- 52000 km
Ottimo pneumatico, buona aderenza, un po' più di usura al centro, probabilmente gli pneumatici sono stati troppo duri per un periodo
- Autostrada
- Normale
- 50000 km
Si tratta di una sostituzione identica. Regge bene alla chilometratura indicata. Buona tenuta di strada. Soddisfatto di questo pneumatico.
- Strada
- Normale
- 500 km
Buon rapporto qualità prezzo
- Strada
- Sportivo
- 108000 km
Pneumatici Top!! Ordinazione e consegna a domicilio Top!! Qualità prezzo Top!! Grazie
- Strada
- Normale
- 1200 km
Prezzo ragionevole, buona gomma.
- Città
- Sportivo
- 4000 km
Arrivato in 4 giorni! PERFETTO!
- Fuoristrada
- Economico
- 500 km
Pneumatici che sono venuti originariamente con la macchina. Ho deciso di mantenere la marca e il modello. Finora niente da segnalare. Buona aderenza, basso rumore di rotolamento.
- Autostrada
- Normale
Buoni pneumatici, sono arrivati già di fabbrica, li raccomando, sono migliori dei Continental
- Strada
- Economico
Pneumatici molto buoni ma il profilo basso provoca una guida dura e li rende vulnerabili ai danni sulle nostre strade dissestate. Ho dovuto sostituire 2 pneumatici danneggiati in 30.000 miglia, altrimenti lunga durata.