Il pneumatico cross-over per moto Dunlop Mutant può equipaggiare sport-tourers, trails e scramblers.
Versatile e contrassegnato M+S, questo pneumatico che possiede il DNA dei pneumatici da pioggia, supermoto e trail ottimizza il grip in ogni circostanza.
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Per ora, pneumatico ottimo e dal design molto accattivante per una roadster.
Ottimo pneumatico, si comporta bene con il freddo e con umidità sulla strada.
I pneumatici sono stati scelti appositamente per l’etichetta relativa al comportamento sul bagnato e perché quelli montati di serie da Honda mostravano gravi carenze in curva. Sono quasi caduto tre volte solo a causa delle strisce bianche sull’asfalto... Avevo anche l’impressione che la tenuta sul bagnato del pneumatico originale, su una 1000, fosse più da 3– che da 1 o 2. Ecco perché li ho cambiati, e che dire: la differenza è abissale. Entrambi i pneumatici, anteriore e posteriore, sono ottimi: nessun rumore o sobbalzo, grande stabilità di traiettoria, silenziosi e affidabili con ogni condizione meteo. Posso solo consigliarli: resteranno montati!
Ottimo in tutte le circostanze.
Tempi di consegna di 1 settimana, pneumatico di 1 anno. Sono molto soddisfatto del pneumatico e del servizio. Alla prossima consegna.
Le Dunlop Mutant hanno ora percorso circa 2.000 km sulla mia KTM Adventure con set di ruote 19-17. Sono ottime sotto la pioggia e altrettanto sull’asciutto. Naturalmente, non so quanto dureranno.
Tutto OK. 2 pneumatici sono arrivati rapidamente in 2 pacchi diversi a un giorno di distanza. Entrambi i pneumatici hanno meno di 6 mesi. Non posso ancora commentare le prestazioni dei pneumatici, ma la bici sembra fantastica ;)
Cerco il pneumatico per tutto, asciutto, bagnato, strada rotta e anche pista. In questi 3000 km quasi tutto è stato curve, la maggior parte in modalità turismo, anche se ci sono stati anche km in modalità sport. Mi sono piaciute molto le sensazioni con questi pneumatici. In condizioni di asciutto, nessun problema, in condizioni di bagnato si comportano anche molto bene, danno sicurezza. Finora, nessun spavento sulle strisce bianche. In curva fanno rumore a causa dei tasselli laterali. Leggo nei commenti che durano... 15.000 km. Nel mio caso non ci credo. Si comincia a vedere l'usura in alcune zone dei tasselli laterali. Spero che durino almeno 7-8 mila per ripetere, altrimenti no.
Uso questo pneumatico in modo estremamente sportivo e guido il Mutant da quando è uscito.
Pneumatici eccezionali, soprattutto se si guida in inverno e sul bagnato. Grazie al disegno, si comportano molto bene anche su strade dissestate, con asfalto strappato o tipo macadam. La moto rimane semplicemente dritta, senza oscillare o vibrare in modo irregolare. Sono al terzo set. Silenziosi, molto aderenti. Durano tra i 13.000 e i 16.000 km con il mio stile di guida, che è vivace. Grazie Anvelopelider, siete molto seri!
Orario di apertura: Lun-Ven, 9-17
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