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Consegna gratuita 48/72 ore
Prezzo unitario | 111,69 € |
Caratteristiche
Marca | Dunlop |
---|---|
Modello | K81 TT100GP |
Dimensione |
120/70 ZR17 58W
Modifica questa dimensione
|
Categoria |
Stradale / Sportiva
|
Recensione |
3.5 /5
(7 recensione)
|
Descrizione
Il Dunlop K81 TT100GP 120/70 ZR17 58W è un classico degli pneumatici moto, è montato di serie sulla maggior parte delle moto europee e britanniche dagli anni '60. È dotato di scolpiture aggressive con una costola centrale continua, che gli conferisce un'eccellente tenuta di strada in linea retta. Straordinaria trazione su strada asciutta come su strada bagnata.
7 commenti dei clienti
3.5 su 5 stelle
Durata | 3.5 /5 | |
Fondo umido | 3.5 /5 | |
Fondo asciutto | 4.0 /5 | |
Confort | 4.0 /5 | |
Qualità/Prezzo | 3.5 /5 | |
Stabilità | 4.0 /5 | |
Rumore | 3.5 /5 | |
Tempo di riscaldamento | 4.0 /5 |
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- Strada - Normale - 19500 km
Bellissimo pneumatico per moto classiche. Tende a seguire le irregolarità della strada. Pneumatico costoso in misura da 19 pollici.
- Strada - Economico - 6000 km
*
- Strada - Sportivo - 8000 km
Servizio molto veloce. Ma la gomma ricevuta non è quella che ho ordinato. Non va bene per la Kawasaki W800. Ha una striscia blu ed è per Harley Davidson. Non so se posso restituirla.
- Strada - Normale - 50000 km
Buon pneumatico, perfettamente adatto alla W800. Un po' caro rispetto ad altri produttori, ma il rapporto qualità prezzo rimane favorevole.
- Strada - Normale - 60000 km
Pneumatico molto buono un po' caro
- Strada - Normale - 4000 km
Il pneumatico TT100 ha l'aspetto classico per la mia Kawasaki W800 che, a mio parere, si adatta davvero bene alla motocicletta. Ho percorso poco più di 4000 miglia con il pneumatico posteriore. Il prezzo da Tyreleader era il migliore in rete e il loro servizio era impeccabile.
- Strada - Sportivo
Pneumatico classico con camera d'aria, costruzione diagonale e profilo basso, contrassegnato con una vecchia designazione e in pollici, efficiente sulle classiche motociclette inglesi ton up e cerchi da 19 pollici.
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