Il Nokian Hakkapeliitta 01 è un pneumatico invernale chiodato progettato per autovetture, SUV e veicoli elettrici. Sviluppato per offrire un’aderenza adattabile in base alle condizioni di guida, unisce sicurezza invernale, stabilità e comfort su strade innevate, ghiacciate o sgombre.
La geometria dei chiodi è stata studiata per garantire angoli di contatto efficaci su diverse superfici invernali, che si tratti di ghiaccio liscio, neve compatta o carreggiata umida in transizione. Anche le scanalature aggressive dedicate alla neve e le lamelle 3D contribuiscono alla stabilità del pneumatico, in particolare in curva o durante manovre improvvise.
Grazie alla sua tecnologia di chiodatura adattiva, il Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 riduce l’impatto dei chiodi sulle strade sgombre. Questa progettazione consente di ridurre l’usura della carreggiata fino al 30% rispetto alla generazione precedente, senza rinunciare alla sicurezza attesa da un pneumatico invernale chiodato.
Questo pneumatico invernale beneficia anche della certificazione ELECTRIC FIT™, che indica la sua compatibilità con veicoli termici, ibridi ed elettrici.
L'Hakkapeliitta 01 si rivolge ai conducenti che cercano un pneumatico invernale chiodato che offra una combinazione di sicurezza, frenata controllata, stabilità e comfort durante la stagione fredda.
Alcune dimensioni del Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 integrano la tecnologia SilentDrive™. Questa soluzione è progettata per ridurre le frequenze sonore fastidiose e rendere la guida più piacevole nella vita quotidiana.
Assorbendo una parte dei rumori generati durante la marcia, la tecnologia SilentDrive™ contribuisce a offrire un’esperienza più silenziosa e più rilassante su diversi tipi di superfici. Completa le prestazioni invernali del pneumatico offrendo un ulteriore livello di comfort per gli spostamenti nella stagione fredda.
La tecnologia brevettata Double Action Stud Technology rappresenta uno degli elementi chiave del Nokian Tyres Hakkapeliitta 01. Consente ai chiodi di adattare il loro comportamento in base allo stato della strada, privilegiando l'aderenza quando le condizioni invernali lo richiedono e migliorando il comfort su carreggiate sgombre.
Su ghiaccio e neve, i chiodi penetrano più in profondità nella superficie per rafforzare la motricità, il controllo e la stabilità. Quando la strada diventa asciutta o sgombra, la mescola adattiva situata alla base si ammorbidisce, permettendo ai chiodi di ritrarsi. Questa progettazione contribuisce a limitare l'usura della carreggiata, ottimizzando al tempo stesso il contatto del pneumatico con le superfici non innevate.
Alcune misure dell'Hakkapeliitta 01 sono dotate di fianchi Aramid Strong Sidewalls. Questa progettazione mira a migliorare la durata dello pneumatico e la sua resistenza alle forature durante un utilizzo invernale quotidiano.
I fianchi sono rinforzati con fibre di aramide particolarmente robuste. Questo materiale aiuta lo pneumatico a sopportare meglio gli urti causati da buche, cordoli e detriti presenti sulla strada, contribuendo al tempo stesso a preservarne la struttura di fronte alle sollecitazioni esterne.
La tecnologia Double Stud Technology si basa sull’utilizzo di due tipi di chiodi, ciascuno posizionato in una zona specifica del battistrada. Questa ripartizione consente di adattare l’aderenza alle diverse fasi di guida, sia in rettilineo, sia in frenata, in accelerazione o nei cambi di direzione.
I chiodi centrali sono progettati per migliorare la presa in frenata e in accelerazione su strada diritta. I chiodi situati a livello delle spalle favoriscono invece la trazione in curva e la stabilità durante i cambi di corsia. Grazie a una nuova geometria, i chiodi penetrano più in profondità nelle superfici ghiacciate, migliorando così l’aderenza sul ghiaccio rispetto alle generazioni precedenti.
Le Snow Grooves e le lamelle 3D del Nokian Hakkapeliitta 01 sono progettate per rafforzare il controllo del veicolo quando le condizioni invernali diventano più impegnative. Le scanalature profonde situate a livello delle spalle apportano un'aderenza supplementare quando il pneumatico si muove in una neve più spessa.
Le lamelle 3D autobloccanti contribuiscono a irrigidire i tasselli del battistrada a contatto con la strada. Questa progettazione sostiene la struttura del pneumatico nelle curve affrontate con decisione o nelle manovre improvvise, al fine di preservare una guida stabile e controllata quando le condizioni cambiano rapidamente.
