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Eccellente su neve e gelo, sulle strade bagnate è come una saponetta. Buona durata nel tempo. Su strada asciutta il pneumatico è troppo elastico.
Molto buono sulla neve e sulle strade ghiacciate, nessun problema sotto i 5 °C, attenzione sulle strade bagnate (come indicato nella nota del test, non è ottimo in termini di aderenza sulla pioggia, frenata e accelerazione...) usura bassa, su strada asciutta è morbido fino a sfocato, un pneumatico perfetto per vivere in una stazione di alta quota.
Primo acquisto in questa serie Michelin Nordic, il pneumatico è perfetto perché ha lamelle fino in fondo al pneumatico, buona aderenza sulla neve, sul ghiaccio, su asciutto e bagnato; solo un pneumatico leggermente morbido, ma ci si abitua. Altrimenti è perfetto e utilizzabile ovunque, testato a La Clusaz sulle Alpi, perfetto.
Primo acquisto, è passato poco meno di un mese che le sto usando. Buona tenuta su terreno bagnato finora, ancora nessuna neve o ghiaccio, quindi nessuna informazione rilevante su queste superfici al momento. Per quanto riguarda la longevità, non ho feedback. Vedremo.
Ti dà fiducia durante la guida su una strada ghiacciata sotto zero - ecco a cosa serve questo pneumatico. Minor aderenza sulla neve compatta - fate attenzione
sulla longevità nessuna idea. Ma è miracoloso in termini di rumore. Meglio delle gomme estive. E aderenza Michelin.,,. al top
Pneumatici da neve di alta qualità, silenziosi e sorprendentemente efficaci. Non per niente vincitori dei test dei pneumatici invernali. Solo 1000 chilometri percorsi, ma guidati nell'area metropolitana in condizioni di asciutto, neve, ghiaccio e fango. Tutti i veicoli si sono comportati in modo prevedibile. Scriverò una nuova recensione se mi troverò nel fosso.
Non sono soddisfatto, Michelin alpin 4 o 5 è una scelta migliore.
Pneumatici montati su cerchioni, avrò l'opportunità di testarli il prossimo inverno
Pneumatici di qualità bilanciati e silenziosi.
