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La nuovissima gamma Mitas Terra Force MX è rivolta sia ai piloti professionisti che agli amatori, alla ricerca di alte prestazioni. Mitas Terra Force MX sostituisce la vecchia gamma di motocross da competizione ed è stata sviluppata in collaborazione con numerosi piloti professionisti di motocross e su diversi tipi di piste e terreni. La nuova linea è offerta in tre modelli di battistrada per soddisfare le esigenze di tutti i conducenti e di tutti i tipi di terreno.
Il Terra Force MX Sand è un pneumatico da motocross destinato ad essere utilizzato nella sabbia e nel fango di una certa profondità. Il pneumatico posteriore ha un design ibrido per terreni morbidi e piste sabbiose. La costruzione semi-palata e l'ampio spazio tra le file assicurano una pulizia massima, anche nel fango o nella sabbia più appiccicosi. Il design ibrido comprende grandi tasselli centrali che assicurano la trazione di un pneumatico a pale, e un aggressivo arrangiamento di tasselli laterali per la capacità in curva di un pneumatico da terreno tradizionalmente morbido. I profili dei blocchi esterni assicurano una trazione superiore su terreni sabbiosi o fangosi. Il pneumatico anteriore presenta un battistrada centrale scavato che agisce come una pala per evacuare la sabbia e fornire trazione. Una pala affilata con una spalla rinforzata permette un atterraggio difficile dopo un salto o una rottura. Il modello centrale del battistrada del pneumatico anteriore è dotato di bottoni appuntiti che prolungano la durata del battistrada.
La nuovissima gamma Mitas Terra Force MX è rivolta sia ai piloti professionisti che agli amatori, alla ricerca di alte prestazioni. Mitas Terra Force MX sostituisce la vecchia gamma di motocross da competizione ed è stata sviluppata in collaborazione con numerosi piloti professionisti di motocross e su diversi tipi di piste e terreni. La nuova linea è offerta in tre modelli di battistrada per soddisfare le esigenze di tutti i conducenti e di tutti i tipi di terreno.
Il Terra Force MX Sand è un pneumatico da motocross destinato ad essere utilizzato nella sabbia e nel fango di una certa profondità. Il pneumatico posteriore ha un design ibrido per terreni morbidi e piste sabbiose. La costruzione semi-palata e l'ampio spazio tra le file assicurano una pulizia massima, anche nel fango o nella sabbia più appiccicosi. Il design ibrido comprende grandi tasselli centrali che assicurano la trazione di un pneumatico a pale, e un aggressivo arrangiamento di tasselli laterali per la capacità in curva di un pneumatico da terreno tradizionalmente morbido. I profili dei blocchi esterni assicurano una trazione superiore su terreni sabbiosi o fangosi. Il pneumatico anteriore presenta un battistrada centrale scavato che agisce come una pala per evacuare la sabbia e fornire trazione. Una pala affilata con una spalla rinforzata permette un atterraggio difficile dopo un salto o una rottura. Il modello centrale del battistrada del pneumatico anteriore è dotato di bottoni appuntiti che prolungano la durata del battistrada.