Il Primacy 4 è un pneumatico estivo destinato alle autovetture, progettato per mantenere un elevato livello di sicurezza per tutta la sua durata di utilizzo. Si distingue per prestazioni elevate in frenata su fondo bagnato, anche quando il pneumatico è usurato.
Il suo battistrada integra un disegno ottimizzato abbinato a una nuova generazione di mescola di gomma, favorendo un’efficace evacuazione dell’acqua. Questa progettazione contribuisce a limitare le distanze di frenata su strade bagnate e a ridurre i rischi di aquaplaning.
Il Michelin Primacy 4 è inoltre orientato alla longevità, con un’usura controllata che consente di mantenere prestazioni costanti fino all’ultimo chilometro. Risponde così alle aspettative dei conducenti che cercano un equilibrio tra sicurezza, durata e uso quotidiano.
Il pneumatico Primacy 4 è dotato di un battistrada con un disegno specifico e un innovativo mix brevettato di gomma che gli conferisce una frenata potenziata e una migliore aderenza su asfalto bagnato.
Questo pneumatico è sviluppato per offrire una lunga durata senza compromessi sulle prestazioni complessive. La tecnologia MaxTouch consente di ottimizzare la superficie di contatto con la strada, in modo da distribuire più uniformemente le sollecitazioni durante le fasi di accelerazione, frenata e percorrenza in curva.
Questa progettazione contribuisce a un’usura più regolare e permette di raggiungere un chilometraggio superiore rispetto alla generazione precedente, con fino al 20% di distanza percorsa in più rispetto al Michelin Primacy 3. L’indicatore di usura Michelin integrato facilita inoltre l’identificazione del momento di sostituire i pneumatici.
Le tecnologie Michelin EverGrip si basano sull’utilizzo di una mescola di gomma di ultima generazione abbinata a un disegno del battistrada appositamente studiato per la sicurezza. Questa combinazione consente di mantenere prestazioni elevate in termini di aderenza e frenata su fondo bagnato per tutta la durata di vita del pneumatico.
La progettazione del battistrada favorisce un’efficace evacuazione dell’acqua, anche quando il pneumatico è usurato, contribuendo così a preservare un livello di sicurezza costante in condizioni di guida sul bagnato.
