Pneumatici Tubeless vs Pneumatici Tubetype : Quali differenze?

Si distinguono principalmente due tipologie di pneumatici: i pneumatici Tubetype (con camera d’aria) e i pneumatici Tubeless (senza camera d’aria). Sebbene oggi i pneumatici Tubeless siano molto diffusi, i pneumatici Tubetype sono ancora comuni, in particolare sui veicoli d’epoca, sulle moto o in alcuni settori professionali.

Che cos’è un pneumatico Tubetype?

Il pneumatico Tubetype (TT) utilizza una camera d’aria per mantenere l’aria all’interno dello pneumatico. Ciò significa che lo pneumatico è montato su un cerchio con una camera d’aria all’interno. Questa camera trattiene l’aria in pressione, consentendo al pneumatico di mantenere la sua forma e di funzionare correttamente.

Vantaggi dei pneumatici Tubetype

I pneumatici Tubetype presentano diversi vantaggi :

• Affidabilità in caso di deformazione : La camera d’aria resiste meglio alle deformazioni dello pneumatico, limitando la perdita rapida di pressione in caso di urto o deformazione.
• Montaggio più adatto ai modelli d’epoca : Le auto più vecchie sono dotate di cerchi tubetype, il che richiede il montaggio di pneumatici tubetype (con camera d’aria). Sebbene sia possibile montare pneumatici tubeless su questi veicoli, ciò richiede cerchi specifici. Si adattano inoltre ai tradizionali cerchi a raggi dei trail, delle moto vintage o custom, dove l’impermeabilità tubeless non è possibile.
• Riparazione più facile : Per riparare un pneumatico tubetype basta localizzare la perdita, applicare una toppa e gonfiare nuovamente la camera d’aria. È più semplice rispetto alla riparazione di un pneumatico tubeless, che spesso richiede attrezzi specifici e maggiori competenze.
• Pressioni basse sotto controllo : Grazie alla loro camera d’aria, i pneumatici Tubetype sopportano pressioni nettamente inferiori a 1 bar senza rischio di stallonamento.

Svantaggi dei pneumatici Tubetype

I pneumatici Tubetype presentano anche alcuni svantaggi da considerare :

• Forature più frequenti : Con i pneumatici Tubetype, in caso di urto c’è il rischio di pizzicare la camera d’aria, provocando una foratura.
• Perdita di pressione : Con il tempo le camere d’aria possono perdere pressione. Ciò può essere dovuto a variazioni di temperatura, microperdite o all’usura progressiva dello pneumatico. È quindi importante controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Che cos’è un pneumatico Tubeless?

Il pneumatico Tubeless è progettato per funzionare senza camera d’aria. Fu inventato alla fine degli anni ’20 da Edward Brice Killen, poi perfezionato e commercializzato da produttori come BFGoodrich negli anni ’50. Le moto adottarono il pneumatico tubeless negli anni ’70, seguite dalle biciclette negli anni ’90. Oggi i pneumatici tubeless sono lo standard sulla quasi totalità dei veicoli moderni.

Il principio è semplice: l’aria è contenuta direttamente tra lo pneumatico e il cerchio. Una membrana interna ermetica trattiene l’aria, e la tenuta è garantita dal tallone dello pneumatico che si fissa contro il cerchio.

Vantaggi dei pneumatici Tubeless

I pneumatici Tubeless offrono numerosi vantaggi :

• Rischio di foratura controllato : Se lo pneumatico viene perforato, la perdita di pressione è generalmente più lenta, permettendo di mantenere il controllo del veicolo ed evitare una foratura improvvisa.
• Migliore gestione del calore : I pneumatici Tubeless dissipano il calore in modo più efficiente, evitando il surriscaldamento ad alte velocità o su lunghe distanze.
• Manutenzione semplificata : Non è necessario verificare né sostituire la camera d’aria.

Svantaggi dei pneumatici Tubeless

I pneumatici Tubeless presentano alcuni svantaggi da menzionare :

• Necessità di cerchio compatibile : I pneumatici Tubeless richiedono cerchi appositamente progettati per garantire la tenuta. Non possono essere montati su cerchi destinati a pneumatici con camera d’aria.
• Montaggio più complesso : L’installazione di pneumatici tubeless è più complessa e richiede attrezzi specifici.

Che tipo di pneumatico per quale uso ?

• Veicoli da turismo (auto, SUV, furgoni leggeri) : I pneumatici tubeless sono consigliati per le loro prestazioni e la semplicità di manutenzione.
• Mezzi a due ruote motorizzati :
  • Moto d’epoca : I pneumatici Tubetype sono ancora utilizzati, in particolare sui modelli classici, per la loro facilità di manutenzione.
  • Moto stradali/sportive : I pneumatici Tubeless sono sempre più impiegati su questo tipo di veicolo grazie alla maggiore sicurezza e alla loro capacità di dissipare meglio il calore.
  • Moto cross/trial/offroad : I pneumatici Tubetype consentono pressioni estremamente basse, offrendo il massimo grip e una migliore assorbimento degli urti su terreni morbidi o molto accidentati.
• Settori agricoli e industriali : I pneumatici Tubetype sono consigliati. Sono robusti e in grado di sopportare carichi pesanti.

In sintesi, la scelta tra un pneumatico Tubeless (senza camera d’aria) e un pneumatico Tubetype (con camera d’aria) dipende dal tuo cerchio. I pneumatici Tubeless sono ideali per chi cerca prestazioni, sicurezza e una manutenzione semplificata. I pneumatici Tubetype, invece, restano un’opzione affidabile per alcuni tipi di veicoli: veicoli d’epoca, moto e veicoli professionali.

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Informazioni complementari :

È possibile passare da un pneumatico Tubetype a uno Tubeless ?

Sì, è possibile passare da un pneumatico tubetype a uno tubeless e viceversa, ma è necessario che il cerchio sia compatibile. In caso contrario, dovrà essere sostituito.

Si possono mescolare Tubeless e Tubetype sullo stesso veicolo ?

Mischiare pneumatici tubeless e tubetype sullo stesso veicolo non è consigliato. Per garantire sicurezza e buone prestazioni del veicolo, è preferibile utilizzare lo stesso tipo di pneumatici e di cerchi su tutte le ruote.